Власники українських НПЗ заявляють про перевагу заводів Митного союзу у $140 на тонні

Про це заявив виконавчий директор ТОВ «ТНК-ВР Коммерс» Фелікс Лунєв, повідомляє прес-служба компанії.«Якщо в січні ця перевага становила близько 130 доларів на тонні, то сьогодні ми спостерігаємо погіршення конкурентних умов. Зі зростанням вартості нафти погіршується ціновий диференціал між темними і світлими нафтопродуктами, відповідно, маржа наших НПЗ знижується. Іншими словами, чим вища ціна на нафту, тим більші втрати українських НПЗ», - сказав Луньов.За його словами, наприкінці минулого року вітчизняні заводи втрачали долар на кожному барелі нафти, що переробляється, а в січні нинішнього року негативна маржа досягла вже трьох доларів на барель.На думку Лунєва, від підвищення цін на нафту і нафтопродукти виграють в першу чергу трейдери, які здійснюють постачання палив із країн Митного союзу, «які, користуючись своєю субсидіарною перевагою, витісняють з українського ринку не тільки місцевих, а й європейських виробників».«Сьогодні у роздрібній торгівлі маржа становить близько 180 доларів на тонні, а переробникам дістається мінус 40 доларів. Введення мита допоможе перерозподілити ці доходи на користь НПЗ», - підкреслив він.У січні 2011 року експортне мито на російську нафту становио 317,5 долара за тонну, світлі нафтопродукти -226,2 долара, темні - 121,9 долара за тонну. У січні 2011 року відповідно до угоди про формування Єдиного економічного простору все НПЗ країн - учасниць Митного союзу опиняються в умовах російських, тобто отримують нафту без мита.На думку операторів нафтопереробних заводів, ситуацію може врятувати введення мит на імпорт нафтопродуктів.Нагадаємо, що проти введення мит на імпорт нафтопродуктів виступають Міністерство економічного розвитку і торгівлі, Міністерство фінансів і трейдери. З критикою ідеї про введення мит виступають і експерти. Зокрема, вони заявляють про підвищення цін на АЗС за умови введення імпортних мит, що буде вигідно переробникам.