Відновлення серійного виробництва транспортних літаків Ан-124 «Руслан» потребуватиме не менше п'яти років, заявив голова ВАТ «Об'єднана авіабудівна корпорація» (ОАК) Олексій Федоров журналістам в Ульяновську.
Відновлення серійного виробництва транспортних літаків Ан-124 «Руслан» потребуватиме не менше п'яти років, заявив голова ВАТ «Об'єднана авіабудівна корпорація» (ОАК) Олексій Федоров журналістам в Ульяновську.«Ми переходимо на нові технології, нові цифрові технології впроваджуються на ульяновському авіазаводі «Авіастар-СП». Тому відновлювати серійне виробництво «Русланів» на колишній технологічної та конструкторської базі навряд чи доцільно», - відзначив Федоров.
Він додав, що значну роботу в цьому напрямі має провести основний партнер «Авіастар» в будівництві Ан-124 - ДП «Антонов».
Говорячи про потенційні замовлення на «Руслани», глава ОАК сказав, що одним із основних замовників цих літаків виступає Міноборони РФ.
«Про конкретні параметри замовлення від міністерства ми можемо говорити тільки після затвердження держпрограми озброєнь на довгостроковій перспективі», - відзначив Федоров.
Він також підкреслив, що Ульяновське ЗАТ «Авіастар-СП» у структурі ОАК визначено як основний майданчик з будівництва транспортних літаків середньої і великої вантажопідйомності.
Перший політ літак Ан-124 «Руслан» здійснив 24 грудня 1982 року. На озброєння військово-транспортної авіації СРСР літак надійшов у січні 1987 року. Серійно вироблявся на ульяновському «Авіастарі» в 1984-2004 роках і київському «Авіанті» у 1982-2003 роках.
У жовтні 2006 року було прийнято рішення продовжити реалізацію проекту літака Ан-124, маючи на увазі можливе поновлення серійного виробництва. Однак остаточне рішення з цього питання поки так і не прийнято.За матеріалами «Інтерфакс-Україна»
